DRM: Wiodący polski kraj nadmorski w Europie

Jest Pawilon Polski europejski lider Podkreśla ostatnie badanie CNR dotyczące międzynarodowych wyników DRM od 2007 roku. Od 2008 do 2018 wzrosła o 8%. W tym samym czasie liczba ton przewiezionych kabotażem wzrosła w ciągu 10 lat 17-krotnie. Niemcy są głównym krajem nadmorskim, a zaraz za nimi Francja. Polska była wyłożona dywanem 128 razy częściej niż w 2018 roku.

Kolejny trend ujawniony przez CNR: Polscy Halliers od lat zmagają się z zatrudnieniem kierowców. Kierowcy ciężarówek wolą średniodystansowe międzynarodowe podróże, aby co dwa tygodnie wracać do domu. Tym samym średni roczny przebieg polskiego kierowcy to 128 000 km rocznie, w porównaniu z 126 400 km w 2017 i 2019 roku.

Polska: Wynagrodzenie kierowców wzrośnie

Z powodu niedoboru płaca minimalna dla polskich kierowców w ciągu dwóch lat wzrosła o ponad 6% rocznie. Od 1 stycznia 2019 r. jest to 2250 zł, czyli łącznie 23 523. Do tego wynagrodzenia doliczana jest inna część, która nie jest już obliczana na podstawie liczby dni spędzonych za granicą, w zależności od odwiedzanych krajów i dziennych diet na podróż, a nie na kilometr zgodnie z przepisami europejskimi.

Aby zatrzymać swoich pracowników, Przewoźnicy nie wahają się oferować maksymalnej kwoty dziennych diet na podróż (38–57 EUR dziennie). W sumie cena kierowcy z polskim kontraktem rosła średnio o 7,4% rocznie od 2017 do 2019 roku i w zeszłym roku wyniosła 23 575 dolarów.

NAS.