Stellantis. Des utilitaires fabriques en Russie exportés vers l’Europe – L’argus PRO

Alors que l’usine italienne de Sevel Sud n’est plus zdolny de répondre à la forte demande mondiale en matière de véhicules utilitaires légers, le groupe Stellantis se tourne vers ses Installations industrielles situées à l’Est. Après l’usine polonaise de Gliwice, qui se reconvertit w 2022 roku w produkcji Peugeot Boxer, Citroën Jumper, Opel Movano i Fiat Ducato, l’usine russe de Kalouga doit à son tour exporter vers l’Europe des fourgons. Ceci pour « répondre à la forte demande », alors que les site de production européens de Stellantis sont « à pleine charge », peut-on lire dans un communiqué.

Le site PSMA Rus, położone w okolicy 200 km na południowy zachód od Moskwy, jest współ-przedsiębiorstwem prowadzonym przez Stellantis w 70 % i przez Mitsubishi Corporation w 30 %, który jest obecny w portach w 2010 roku. wersje d’exportation des Peugeot Expert, Citroën Jumpy et Opel Vivaro w grudniu 2021 r., tandis que les Expéditions vers l’Europe débutent en ce mois de février 2022.

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Fiat Scudo i skrzynie biegów manuale en 2022

Alors que le volume de production des marques Peugeot Citroën et Opel « podwójny raport w 2021 r. w 2020 r. » à l’usine PSMA Rus de Kalouga, un total de 6 modèles utilitaires légers doit y être produit, de même que des moteurs diesels destinés à l’exportation. D’ici fin 2022, l’usine russe du groupe Stellantis doit également beginner à assembler des transmissions manuelles, ainsi que le model Fiat Scudo.

Pour Xavier Dushman, wiceprzewodniczący senior de Stellantis odpowiedzialny za region Eurasie, « la haute qualité de l’assemblage russe et l’efficacité de la production sont les facteurs decysifs qui ont permis à l’usine PSMA Rus de remporter l’appel d’offres pour la fourniture de véhicules du segment VUL en deshors de la Russ et de contribuer à répondre à la demande de véhicules de cette classe dans le monde entier.”