Polska jest drugim co do wielkości producentem baterii litowych na świecie

Po wielu latach inwestycji państwa polskiego, Unii Europejskiej i firm, które chcą założyć własne fabryki, Polsce udało się awansować na drugie miejsce na świecie w produkcji baterii litowych, niezbędnych dla elektromobilności. Chociaż samochody elektryczne nie znalazły jeszcze swojego miejsca na polskim rynku, kraj ten jest w stanie przewidzieć wyzwania gospodarcze branży akumulatorowej.

Według raportu Polskiego Stowarzyszenia Paliw Alternatywnych (PSPA) na podstawie danych BloombergNEF, Polska wyprzedziła Stany Zjednoczone jako drugi na świecie producent akumulatorów litowo-jonowych z mocami produkcyjnymi 73 GWh i zbliża się do Chin. . Chociaż na Polskę przypada obecnie zaledwie 6% całkowitych światowych mocy produkcyjnych, szybki rozwój sektora doprowadził do 38-krotnego wzrostu wartości polskiego eksportu w sektorze baterii w ciągu ostatnich sześciu lat.

Polska jest dobrym uczniem w Europie

Ten boom przemysłowy wynika z zakładania w kraju fabryk przez duże zagraniczne firmy. Polska posiada obecnie największą w Europie fabrykę akumulatorów samochodowych, wybudowaną w 2016 roku przez LG Energy Solutions w Biskupicach Podgórnych pod Wrocławiem oraz największą w Europie fabrykę systemów magazynowania energii, która ma zostać uruchomiona pod koniec 2022 roku przez szwedzkiego producenta akumulatorów Northvolt Gdańsk.

Polska jest największym w Europie eksporterem autobusów elektrycznych i centrami technologicznymi dla rozwoju elektromobilności. PSPA kładzie jednak nacisk na zwiększenie krajowego potencjału surowcowego potrzebnego do produkcji ogniw i komponentów do baterii, rozwój wykwalifikowanych zasobów ludzkich oraz zwiększenie innowacyjności w łańcuchu dostaw w celu wzmocnienia potencjału sektora baterii w Polsce i regionie.

PSPA zwraca również uwagę, że wzmocnienie europejskiego łańcucha produkcji litu jest obecnie dużym wyzwaniem, ponieważ „Nadal trwa wiele komercyjnych operacji wydobywczych, zwłaszcza w Czechach, Serbii i Rumunii. „, wyjaśnia Aleksander Raj, współautor cytowanego raportuPolska Agencja Prasowa(PAPKA), jest „bez szansOdkrycie złóż litu w Polsce. Dlatego zachętą do rozwoju technologii ponownego użycia i recyklingu baterii powinno być stworzenie zamkniętego cyklu produkcji, eksploatacji i utylizacji.

Wraz z ogłoszeniem przez Unię Europejską zakazu sprzedaży pojazdów z silnikami spalinowymi do 2035 r., akumulatory litowe stają się nowym czarnym złotem, a produkcja przewyższa podstawowe. Co więcej, rozwój takiego europejskiego i polskiego przemysłu umożliwia rozpoczęcie uniezależnienia się od Chin, które są niekwestionowanym liderem z udziałem w rynku na poziomie 77%. PSPA ostrzega jednak, że Polska może szybko spaść na szóste miejsce do 2027 r. z powodu ostrej konkurencji w sektorze.