Verstappen dominuje Sainz, Hamilton trzeci

„Zrezygnowałem z tego, nacisnąłem wszystko i próbowałem wszystkiego, aby ominąć Maxa. Po prostu brakowało nam odrobiny rytmu, aby zatkać dziurę”.

„Trudno było do mety, nawet z nowymi oponami. Zrobiłem co w mojej mocy, Carlos też. Na szczęście jesteśmy szybcy na prostej i to pomogło. Myślę, że Ferrari było bardzo solidne w wyścigu i trudno było je ucieczka.”

Kanadyjczyk zdobywa ostatni punkt.

Alonso musiał walczyć do końca z Bottasem.

Kierowca Red Bulla wytrzymał i wygrał w Montrealu o mniej niż sekundę nad Carlosem Sainzem. Lewis Hamilton zajmuje podium.

Jeśli Verstappen się utrzyma, Sainz nie odniesie swojej pierwszej wygranej w F1.

Przed nami 2 okrążenia, a Holender utrzymuje 5 dziesiątych przewagi.

W Alpine prosimy o zamrożenie pozycji między Oconem a szóstym i Alonso a 7. Hiszpan jest zdenerwowany i wskazuje, że jest „100 razy szybszy” niż jego kolega z drużyny w ten weekend.

Sainz waha się od 5 do 8 dziesiątych za Verstappen.

Używa go w każdej turze, ale nie jest wystarczająco blisko.

Fantastyczne wyprzedzanie Monako, które jest teraz piąte i ściga Russella. Powiedział, że chce zająć czwarte miejsce, mimo startu z 19. pozycji.

W tej chwili nie był w stanie wytrzymać ataku, na który liczył. Pozostało 10 rund.

Jest wstawiony między Alpy, VI.

Hiszpan będzie mógł się zbliżyć i nacisnąć. Rekord okrążenia Sainza.

Wkraczamy w czas pieniądza. Verstappen zrobił małą dziurę, próbuje ukryć się przed DRS.

Hiszpanowi udało się dobrze zrestartować.

Verstappen decyduje teraz.

Zostawimy niecałe 20 okrążeń.

Ocon, Alonso, Bottas, Cho, Ricciardo…

Sainz skorzystał z okazji, aby zjechać do boksów! Wszystko jest nadal możliwe podczas tego Grand Prix, nawet jeśli jest to długi postój po stronie Ferrari. Sainz zajmuje drugie miejsce z nowymi oponami.

Monako przewyższało liczebnie Ricciardo, Tsunoda. Zhou i Stroll zatrzymali się. Powinien już być w stanie dotrzeć do końca Grand Prix.

Wrócił mocny na Sainza, 8,7 sekundy.

Liderzy często blokują dwa razy. Ale nie Sainz, który wciąż jest osamotniony w czołówce.

Holender ponownie rusza w pogoń za Sainzem z 10-sekundową przewagą. Hamilton zatrzymał się.

Dowódca narzekał na opony, tutaj jest w boksach, zmuszony do zmiany strategii. Wyjeżdża na solidnych oponach i jest trzeci, za Hamiltonem.

Po 43 okrążeniach Leclerc zatrzymuje się, ale pozostaje nieruchomy przez ponad 5 sekund. Zjazd 12, za Zhou, Tsunoda, Ricardo Peloton. Zła operacja dla Ferrari.

„Mieliśmy mały problem z samochodem, który zmusił nas do zatrzymania się, aby spróbować chronić to, co mamy. Mieliśmy problemy z całym zespołem już w Baku, musimy iść dalej i zachować pozytywne nastawienie. Pod koniec tego tygodnia wiedzieliśmy samochód był solidny w deszczu”.

Drugi przystanek dla Francuzów.

Jego inżynier proponuje Plan D, Leclerc odpowiada: „Jak sobie życzysz, nie będę mógł go ominąć”.

Zawsze pół sekundy między nimi, Leclerc jest zablokowany w jego podejściu.

jęki w radiu. Jego opony nie są jednak stare. Nadal jest ponad 8 sekund przed Sainzem, więc nie panikuj.

Między kierowcami jest pół sekundy różnicy, a Leclerc jest właścicielem DRS, ale nadal nie może wyprzedzać.

Narzeka na brak konsekwencji podczas wychodzenia z zakrętów. Jego opony zaczęły się szarpać.

Hiszpan tracił prawie dwie sekundy na okrążenie, utknął w martwym punkcie i wyszedł na siódme miejsce, za Oconem i Leclercem.

Monegasque na solidnych oponach i stawiam na długą pierwszą pracę.

Z problemami mechanicznymi i pit stopem Leclerc wspiął się na siódme miejsce, ale jeszcze się nie zatrzymał.

Ale Hiszpan jeszcze się nie zachwiał, podczas gdy pozostałych 6 czołowych kierowców się zatrzymało.

Lider wyścigu w końcu postanawia zmienić opony. Zatrzymał się na 3,1 sekundy, zajął trzecie miejsce, tuż przed Hamiltonem, gdy wirtualny samochód bezpieczeństwa wycofał się.

Jego opony nie były gotowe, zajęło to dużo czasu.

Mechaniczny problem dla Micka Schumachera, Russell wykorzystuje, aby przestać. Liderzy wyścigu nie mogli wrócić do boksów.

Przejedzie aż do znacznika środkowego przed przejściem na opony pełne. Albon wrócił do dołów.

Leclerc na razie utknął za tym duetem.

Holender na nowych oponach jest nietykalny. Skończył na drugim miejscu i teraz gonił Sainza, który miał mniej niż 6 sekund przewagi.

Zespół z Monegasque wrócił do zdrowia. W ciągu zaledwie 14 okrążeń zdobył 7 miejsc. Jest w peletonie z Bottasem i Albonem na celowniku.

Francuz robi wszystko, co w jego mocy i opiera się hamulcom, ale potem utknął na zewnątrz. Jeśli chodzi o nowe opony, Hamilton miał wyraźną przewagę. Brytyjczycy są na piątym miejscu.

W radiu Hiszpan zapytał, skąd pochodzi Hamilton. „Za Estebanem” — odpowiada jego inżynier. „Wiesz, co musisz zrobić”, mówi Alonso. Implikacja: Ocon powinien starać się zatrzymać Hamiltona tak długo, jak to możliwe.

Wyścig zostaje wznowiony. Sainz jest teraz liderem.

Podczas wirtualnego samochodu bezpieczeństwa dowódca jedzie do boksów. Sainz wciąż jest na dobrej drodze. Verstappen opuszcza trzecie, Hamilton szóste.

Zakaz wyprzedzania po rezygnacji z Pereza. Meksykański samochód trzeba zjechać z toru.

Twierdzi, że stracił silnik i utknął na trzecim biegu. Meksykanin powinien zatrzymać się na skraju toru. do opuszczenia.

Zatrzymaj się na 17 sekund.

Francuz zbyt późno zahamował i wkradł się do alei serwisowej, ale nie jest jasne, czy zrobił to celowo, czy musiał to zrobić po utracie hamowania.

Jeden koniec jego skrzydła miał opaść, więc kierownictwo wyścigu poprosiło duńskiego kierowcę o zatrzymanie się. Na razie jednak to nie pasuje.

Wczesne zatrzymanie dla obu kierowców.

Brytyjczyk wszedł do środka pod hamulce i zajął piąte miejsce za kolegą z drużyny Hamiltonem.

Kierowca alpejski nie daje sobie rady, a Sainz na razie nie wraca do Verstappen.

Po niewielkim kontakcie z Hamiltonem na starcie Magnussen ma mały problem z przednim skrzydłem. Ocon martwi się tym w radiu i zapewnia, że ​​kawałek węgla może odlecieć.

Hiszpan jest lepszy od drugiego. Kierowca Ferrari jest teraz 2,4 sekundy za Verstappen i będzie próbował nadrobić zaległości.

Lider wyścigu miał 1,6 sek. przewagi nad Alonso. Leclerc awansował na 17. i od początku zyskał dwa miejsca.

Obaj kierowcy wyprzedzili Micka Schumachera. Perez miał też dwa miejsca w drugiej części peletonu, podczas gdy Bottas spudłował i uderzył w tekturę.

To walka w pierwszym rzucie między Alonso i Sainzem oraz między Hamiltonem i Magnussenem. Ale miejsca w pierwszej piątce pozostały bez zmian.

Od 2010 roku tylko 3 kierowców rywalizowało z brytyjską dominacją: dwukrotnie Vettel, Ricciardo i Boone.

Wszyscy depczą po Verstappen.

Wracamy na pole startowe, kilka minut przed zgaśnięciem świateł.

Pogoda jest znacznie łagodniejsza niż wczoraj podczas kwalifikacji. Wyszło słońce i trybuny były pełne.

Hiszpan nie startował z pierwszego rzędu od 2012 roku i niemieckiego wyścigu.

W przeciwieństwie do wczorajszych kwalifikacji, w niedzielę w programie nie powinno być deszczu.

Po problemach mechanicznych w Barcelonie i Baku Charles Leclerc w niedzielę skorzysta z nowych elementów w swoim silniku. Zmiany jednak sprawiły, że został przekazany na dole siatki. Wystartuje na 19. miejscu, przed Tsunoda.

Max Verstappen zdominował kwalifikacje w sobotę wieczorem na mokrym torze i objął prowadzenie. Wyprzedza Fernando Alonso, niespodzianka 2. Haas również dobrze sobie poradził: Magnussen startuje na piątym miejscu, Schumacher na szóstym.