Zakupy online: ślad węglowy dostaw może zostać zmniejszony o 30% od 2030 r. – Francja

Możemy zasadnie zadać sobie pytanie: czy rymowanie można przyspieszyć dzięki trzeźwości energetycznej? Odpowiedź jest pozytywna, jak pokazało niedawne badanie przeprowadzone przez firmę konsultingową Oliver Wyman.

Najważniejsze wnioski wyciągnięte z badania Olivera Wymana

Lekcja 1. Szybkość dostawy jest ważnym kryterium dla konsumentów francuskich i europejskich – Na podstawie ankiet przeprowadzonych w sześciu krajach Europy badanie przeprowadzone przez Olivera Wymana potwierdza, że ​​szybkość dostawy jest ważnym czynnikiem decyzyjnym dla 45% kupujących online, zwłaszcza dla stałych klientów (72%). Szybkość dostaw jest szybka i wynosi od 24 do 48 godzin, ze względu na normalne dostawy w Allemagne i Suède i rozwinęła się we Francji w przypadku 30% terminów dostaw w porównaniu do 15% w ciągu 5 lat.

Lekcja 2. Szybkość dostawy mierzona z perspektywy konsumenta nie jest czynnikiem determinującym emisję dwutlenku węgla. Dwutlenek węgla – Badanie pokazuje, że przechowywanie produktu blisko konsumenta powoduje emisję dwutlenku węgla₂ związane z ich dostawą, mierzone od początku do końca, są na ogół umiarkowane i stosunkowo porównywalne niezależnie od czasu i wybranej metody dostawy (w domu, w punkcie odbioru lub w paczkomacie typu „locker”). Z drugiej strony, gdy produkt jest przechowywany z dala od konsumenta, dostawa jest zazwyczaj wolniejsza i generuje większą emisję dwutlenku węgla. Zatem nie jest to sprawa zająca i żółwia, powolność niekoniecznie jest gwarancją trzeźwości energetycznej. Tak naprawdę, jeśli chcemy skutecznie ograniczać emisję CO2, musimy działać w oparciu o cztery filary₂ Związane z dostawami:

– Pompowanie ilościUmożliwia to zmniejszenie emisji na paczkę poprzez wykorzystanie większych pojazdów i lepszy załadunek.

– Inwestycje w sieci logistycznetworzenie magazynów jak najbliżej obszarów konsumpcji, czyli we Francji w przypadku francuskich konsumentów

– Wprowadzać innowacjew szczególności w celu elektryfikacji flot transportowych (pojazdów użytkowych, elektrycznych rowerów towarowych i innych rozwiązań) oraz usprawnienia tras dostaw.

– Rozwój odnawialnych źródeł energiitakie jak kolektory słoneczne, w celu dekarbonizacji całego łańcucha dostaw sektora.

Lekcja 3. Zachęcanie do dobrych praktyk i inwestycji sektorowych umożliwiłoby osiągnięcie 30% redukcji emisji CO2 do 2030 roku – badania zwraca uwagę, że ograniczanie lub zakaz niektórych metod dostawy „ostatniej mili” byłoby nieskuteczne z punktu widzenia ochrony środowiska, ponieważ emisje CO2 pochodzące z głównych metod dostawy (standardowa, następnego dnia, punkt dostawy, „kliknij i odbierz” itp.) są równoważne i mają tendencję do konwergencji. Z badania wynika jednak, że mądrze byłoby zachęcać i rozpowszechniać wyżej wymienione dobre praktyki, gdyż pozwalają one na redukcję emisji CO2 o 10–20% w porównaniu z obecnym poziomem. Z badania wynika również, że sektor mógłby obniżyć emisję CO2 o 30% do 2030 r. dzięki inwestycjom w miks energetyczny, zmniejszonym emisjom związanym z transportem i budynkami oraz zmniejszonym opakowaniom.

Amazon inwestuje Już dziś we wszystkich tych obszarach i wzywa do ściślejszej współpracy między sektorem publicznym i prywatnym w celu przyspieszenia dekarbonizacji łańcucha dostaw w Europie.

Amazon inwestuje w rozbudowaną sieć logistyczną w Europie

Amazon jest obecny w Europie od ponad dwudziestu lat. Od 2010 roku Amazon zainwestował ponad… 150 miliardów euro na swoją działalność w Unii Europejskiej. Dziś firma posiada sklepy w ośmiu krajach UE (Niemcy, Belgia, Hiszpania, Francja, Włochy, Holandia, Polska i Szwecja), a także kilkaset centrów dystrybucyjnych, sortowni i punktów dostawczych zlokalizowanych w całej Europie. Dzięki tym inwestycjom Amazon jest w stanie przechowywać produkty blisko swoich klientów, co pozwala na szybką dostawę przy jednoczesnej kontroli emisji. Wraz ze swoimi inwestycjami Amazon łączy swoją sieć logistyczną z ponad 275 000 europejskich MŚP, które sprzedają swoje produkty w jego sklepach i które w 2022 r. wygenerowały ponad 17 miliardów euro obrotu eksportowego. Te MŚP mogą zatem polegać na sieci logistycznej Amazon w zakresie swoich przesyłek i czerpać korzyści z jej innowacji i dobrych praktyk w celu zmniejszenia emisji gazów cieplarnianych. Dwutlenek węgla Związane z dostawami.

Aby spopularyzować korzystanie z neutralnych pod względem emisji dwutlenku węgla ciężarówek i pojazdów użytkowych, Amazon planuje zainwestować w Europie ponad miliard euro

Amazon posiada już w Europie kilka tysięcy samochodów elektrycznych, a w 2022 roku ogłosił, że firma planuje zainwestować w nadchodzących latach ponad miliard euro. W tym 250 milionów euro we FrancjiMa to podwoić europejską flotę. Amazon inwestuje w elektryczne ciężarówki, elektryczne pojazdy użytkowe, a nawet mniejsze pojazdy, takie jak elektryczne rowery towarowe, aby wysyłać paczki do klientów, jednocześnie zmniejszając emisję dwutlenku węgla. Amazon buduje także własną infrastrukturę do obsługi samochodów ciężarowych i pojazdów użytkowych, a także technologie potrzebne do ich jak najbardziej wydajnej obsługi. Nie pracujemy jeszcze na dużą skalę, ale jesteśmy na dobrej drodze, aby to zrobić. Jesteśmy również przekonani, że dla wsparcia rozwoju sektora kluczowa będzie wola polityczna: Amazon zachęca decydentów publicznych do głosowania i ustalania ambitnych norm emisji dla pojazdów, wspierając jednocześnie przyspieszoną rozbudowę infrastruktury. Asortyment europejski. Infrastruktura ta jest w istocie niezbędna, aby tego typu pojazdy mogły być wykorzystywane w sieciach transgranicznych, co umożliwi przyspieszenie dekarbonizacji transportu drogowego w Europie.

Amazon jest na dobrej drodze do zasilenia 100% swojej globalnej działalności energią odnawialną do 2025 r

Prawdziwa dekarbonizacja sektora transportu wymaga nie tylko bardziej ekologicznych pojazdów i inwestycji w lepsze obiekty do przechowywania i dostaw, ale także zasilania tych pojazdów i budynków energią odnawialną. Badanie przeprowadzone przez Olivera Wymana potwierdza, że ​​zaopatrywanie krajowych sieci elektroenergetycznych w źródła energii wolne od dwutlenku węgla jest jednym z najskuteczniejszych sposobów ograniczenia emisji z transportu i budynków. Dlatego potrzebujemy energii bezemisyjnej na dużą skalę.

Umowy na dostawy energii elektrycznej odegrały ważną rolę w rozwoju sektora energii odnawialnej w Europie. Do tej pory Amazon wsparł ponad 40 dużych projektów wiatrowych i słonecznych w Europie, a ich budowa rozpoczęła się w maju. Największy park rolniczy we Włoszech. Amazon jest największym prywatnym nabywcą energii elektrycznej wytwarzanej ze źródeł odnawialnych na świecie i w Europie i jest na dobrej drodze, aby do 2025 r. zasilać swoją globalną działalność w 100% energią odnawialną, osiągając początkowy cel przez pięć lat. Amazon osiągnął w ubiegłym roku 90% wykorzystania energii odnawialnej i nadal priorytetowo traktuje nowe projekty w Europie. W miarę zbliżania się roku 2024 i zbliżających się wyborów europejskich Amazon zachęca Unię Europejską do dalszego inwestowania w rozwój sieci elektroenergetycznej, tak aby była otwarta na więcej energii odnawialnych, wzywa ją do wspierania decentralizacji produkcji energii elektrycznej oraz wzywa do utworzenia otoczenie regulacyjne sprzyjające rozwojowi prywatnych kontraktów na zakup energii elektrycznej w Europie.

Razem możemy działać szybciej i stworzyć bardziej ekologiczny jednolity rynek w Europie

Amazon zobowiązuje się do dekarbonizacji swojej sieci transportowej i osiągnięcia zerowej emisji dwutlenku węgla netto do 2040 r., czyli dziesięć lat przed celem wyznaczonym w porozumieniu paryskim. Jeśli nowe rozwiązania pozostaną w wynalazcy, jasne jest, że działania, które określają części składowe i wielkość konkrecji na Amazonie, sektorze w grupie ich syna i opinii publicznej, przyjmują i zachęcają do opowiadania się za bardziej pełną szacunku przyszłością. Ze środowiska. Amazon jest przekonany, że kolejna legislatura europejska będzie szansą na stworzenie bardziej zrównoważonego jednolitego rynku, dzięki któremu Europa będzie mogła usunąć kosztowne przeszkody wewnętrzne spowalniające rozwój gospodarki o obiegu zamkniętym na całym jednolitym rynku, zharmonizować europejskie podejście do energii i bezemisyjny transport na całym kontynencie oraz zachęcanie do inwestycji i innowacji w tej dziedzinie.

Amazon odnawia swoje ambicje współpracy z instytucjami europejskimi, państwami członkowskimi i innymi przedsiębiorstwami z branży energetycznej i transportowej, aby osiągnąć nasze wspólne cele w postaci zerowej emisji dwutlenku węgla netto, z korzyścią dla obywateli Europy, gospodarki i planety.