W Wielkiej Brytanii Keir Starmer umieszcza swój stan pod sztandarem wzrostu gospodarczego

Od czasu swojej nominacji na Downing Street 10 5 lipca Keir Starmer powtarza to jak mantrę: „Jesteśmy na początku lotu” („Uderz szybko o ziemię”). Niecałe dwa tygodnie po zwycięstwie wyborczym, które zakończyło czternaście lat rządów konserwatystów, nowy brytyjski premier robi wszystko, co w jego mocy, aby szybko wyrobić sobie markę i sprawiać wrażenie władzy wykonawczej skłonnej do reform. „Nie ma czasu do stracenia, praca nad zmianami zaczyna się teraz”.On mówi.

W środę 17 lipca oficjalne otwarcie parlamentu umożliwiło mu przedstawienie obszernego programu, zawierającego 40 ustaw na przyszły rok, czyli prawie dwukrotnie więcej niż ostatni program byłego premiera Rishi Sunaka na jesień 2023 roku. Zgodnie z tradycją król Karol udał się Trzeci do Izby Lordów, ubrany w gronostajowy płaszcz na ramionach i cesarską koronę na głowie, z 2868 diamentami, 273 perłami, 17 rubinami i 5 rubinami. Oficjalnym tonem odczytał program „Ha” Rząd. Zdanie „Mowa króla” Projekt pana Starmera podsumowuje: „Kluczowe będzie zapewnienie wzrostu gospodarczego”.

Podczas gdy zapowiadane są inne ważne reformy – usunięcie dziedzicznych parów w Izbie Lordów, renacjonalizacja pociągów, „Odnowienie” Stosunki z Unią Europejską – Głównym celem pana Starmera jest odbudowa gospodarki. W kampanii wyborczej zapowiadał, że będzie po stronie „Twórcy bogactwa”Nawet jeśli oznaczało to zdenerwowanie lewego skrzydła jego partii.

Wielka Brytania faktycznie znajduje się w recesji od prawie piętnastu lat, a płace (skorygowane o inflację) w całym tym okresie wzrosły zaledwie o 6%, a niedawny szok inflacyjny sprawił, że siła nabywcza znalazła się w centrum brytyjskich obaw. W 2023 r. wzrost wyniósł zaledwie 0,1%, a PKB na mieszkańca spadł o 0,7%. Ożywienie gospodarcze na początku roku nie wymazuje tego skromnego rekordu.

Ograniczona przestrzeń manewru

Aby spróbować powstrzymać ten powolny upadek, Starmer opiera się na priorytetowej reformie: liberalizacji pozwoleń na budowę, zarówno w przypadku nieruchomości, jak i dużych projektów infrastrukturalnych. Wielka Brytania boryka się obecnie z niezdolnością do rozpoczęcia dużych projektów budowlanych, a przepisy ułatwiają lokalnym właścicielom zgłaszanie sprzeciwu wobec projektów w pobliżu ich domów. Najlepszym tego przykładem jest awaria linii kolei dużych prędkości łączącej Londyn z północną Anglią: projekt był dwukrotnie rozpatrywany w dół, a połączenie z Leeds, a następnie połączenie z Manchesterem zostało odwołane ze względu na wysokie koszty i powtarzające się opóźnienia. Pociąg ostatecznie zatrzyma się w Birmingham.

Masz 56,37% tego artykułu do przeczytania. Reszta jest zarezerwowana dla abonentów.