Naśladując SpaceX, chińska firma Deep Blue oferuje możliwość dołączenia do kosmosu przy niskich kosztach!

Oznacza to pięć minut mikrograwitacjiNieważkośćA jako bonus zobacz Ziemię w akcji! Podobnie jak Jurij Gagarin i prawie 500 rzadkich ludzi, którzy mają zaszczyt kontemplować majestatycznie wspaniałość kolebki Ziemi w kosmosie, właśnie to obiecuje Deep Blue. Jednak ta chińska firma handlowa została założona dopiero w 2016 roku przez Huo Lianga.

W związku z tym Chińska Agencja Przestrzeni Komercyjnej ogłasza komercyjne loty suborbitalne na rok 2027. Pierwszym wystrzeleniem będzie trzech „turystów kosmicznych”, którzy muszą mieć od 18 do 60 lat, którzy oczywiście zdadzą test sprawnościowy i przejdą krótki kurs szkoleniowy na miesiąc przed lot. Będą zwiedzać przestrzeń w kapsule o wysokości 4 metrów i średnicy 3,5 metra, która może pomieścić do sześciu pasażerów. Ten samochód przypomina trochę Crew Dragona, prawda?

Mgławica-1 wygląda jak Falcon 9 firmy SpaceX

Platforma startowa o nazwie Nebula-1 osiągnie maksymalną wysokość od 100 do 150 kilometrów, a Deep Blue twierdzi, że została ponownie użyta 50 razy, co wydaje się nieco optymistyczne. W każdym razie trudno nie dostrzec znaczącego artystycznego i technicznego wpływu SpaceX i Falcona 9. Tak naprawdę Nebula-1 ma dziewięć silników ułożonych w okrąg, niczym rakieta wielokrotnego użytku Elona Muska, ten sam rodzaj płetw, składane lądowanie nogi i ten sam prezent. Umieszczone obok siebie są dość wyraźne. Oceńcie sami…

Nadchodzi nowy konkurent!

Z pewnością nie jest to pierwsza firma oferująca komercyjne loty suborbitalne: SpaceX, Blue Origin (Jeff Bezos), a nawet Virgin Galactic (Richard Branson) już to robią, ale Deep Blue będzie kosztować o połowę mniej niż na przykład Virgin Galactic. . Wyrzutnia Nebula-1 również nie jest całkiem gotowa, co widać na poniższym filmie, ale trwają już prace nad inną wersją o nazwie Nebula-2, która będzie wykorzystywać mniej więcej tę samą moc, co Falcon 9.

Deep Blue był bliski pomyślnego odzyskania swojej Mgławicy-1 poprzez pionowe lądowanie po locie na odległość 5–10 km we wrześniu 2024 r. Oczywiście nastąpiła eksplozja i awaria, ale wyraźnie widać, że niewiele mu brakowało. Kolejny test regeneracji zaplanowano na listopad przyszłego roku.