Łotwa: Luiz Luka: „Utrzymaj dynamikę Polski”

Jakie były Twoje doświadczenia na Łotwie?

Z Grégoirem dwukrotnie rywalizowaliśmy w ERC w 2019 i 2021 roku. Znajdujemy kawałki, które znamy, ale nic całkiem identycznego. Jest taki scenariusz jak w zeszłym roku, ale nas tam nie ma. Rok po roku są wystarczająco silni, aby się odnowić. Gleba jest podobna do tej, którą mieliśmy w Estonii. Jest bardziej ścierny niż Polska. W miejscach przypominających drogi departamentowe nawierzchnia jest bardzo twarda, bo jeżdżą po niej ciężarówki, ale trzeba też znaleźć wąskie miejsca, gdzie robi się jeszcze głębiej.

Ta sekcja sprawia wrażenie, że dostarcza wiele ES, które są używane tylko raz, ale absolutnie tak nie jest?

Ścieżka jest bardzo różna. Na pewno są odcinki, na których robimy pojedynczy przejazd, ale wiele odcinków, na których pokonujemy kilometry, zostało już wykorzystanych w innym odcinku specjalnym. Czyli są takie odcinki dróg, które podczas rekonesansu widzieliśmy 4 razy. Dla kierowcy skręcenie w prawo na skrzyżowaniu jednego dnia i skręcenie w lewo następnego może być mylące. Chciałbym podkreślić moje ogłoszenie, ale Gregoire jest zawsze dobrze przygotowany, ponieważ widział wcześniej filmy. Przede wszystkim trzeba być bardzo skupionym. Dla nawigatorów obciążenie pracą jest znaczne, bo nawet jeśli wracamy w to samo miejsce, musimy przepisać notatki z tych kilometrów. To trochę trudne, ale to część pracy.

Jaka będzie Twoja misja w Leepaja?

Po Polsce, gdzie już musimy się obudzić, przed nami kolejny weekend, w którym musimy podjąć wiele zobowiązań. Nasze podejście będzie takie samo jak w poprzedniej rundzie. Jako że rajd jest mniej znany, niewątpliwie wyrówna występy. Podoba nam się ten profil, więc dobrze jest szybciej redukować przerwy na kilometr, jednocześnie łapąc kilka dobrych miejsc, tak jak to zrobiliśmy 15 dni temu.